バックドアいじり&アウターハンドル外し

ある程度パテ仕上がりが出来て来たので…

1度プラサフ吹こうと、アウターハンドル外そうとしたんですが…

ん?外れない(/´△`\)


バックドアの開閉の多い車…

仕事で使うと、まずそうなるのですが、必ずアウターハンドルは壊れます(笑)

最低限では、バラして調整で済みますが…

最悪(てか基本?)プラスチック部品が折れてドア開きません(笑)

おかげで過去3回取り替えてるし、現場では金属板加工してとりあえず使えるようにしたりとか…

まぁ、勝手知ったる部品交換のハズなんですが…
なんだ?この金属板は?

前期・中期には無かったぞ?

後期のみ?

外さなきゃアウターハンドル取れない構造っぽいし、キーシリンダーと一体化してるようにも見える
通常は、赤のトコを外して…
青のトコ外して…
10㎜のナット2つ取ると、スッポリ取れますが…

サッパリ取れん(/´△`\)


ネットさまよってみたが…

後期はまだ壊れないからか、情報が無い(´д`|||)

ひとまず、一番上の部品外してみるが…

やな感じのバネが見えて、知らないまま下手に外すと、びょ~んってなりそう(´・ェ・`)

今度デラに行こう…

とりあえず、部分だけプラサフ吹いてみましたが…

どうやら、まだまだの模様…(ToT)

しかもエンブレム外した場所が、思いのほか凹みが大きい…
パテ埋めして、また放置…


次に、フロントドアのアウターハンドル外し…
上下の丸い穴…
基本ココからボルトにアクセスしますが、上の穴…

手前に付いてるプレートが邪魔で、9.5のソケットだと、結構無理矢理かも?

上下の10㎜を外すと、プレート外れますが…

わかっていないと、もれなく下(ドア内部)に落ちます。

えぇ、私ももれなく落としましたよ(笑)

使わないドアだから、そのまま放置( ´艸`)
こんな感じ 
中はこんな感じなってますが…

ココを外したい…が、いくらやっても外れない…

コレはもしや…

アウターハンドルを外してから、外から外すのか?と予想

穴からアウターハンドル内部に付いてるプレートを外し…

アウターハンドル固定ボルトを外し…
ほぅら、やっぱり(笑)
後は、もう1つのシャフト…

取り付け部が、どう見ても分離するように見えない…

なので(ネジ切ってあるので)くるくるアウターハンドル回して外しました( ´艸`)
無事、取れました♪


こうやって、整備書無くても何とかなってるから…

いつまで経っても整備書買おうと思わないんだろうなぁ~( ´艸`)


明日は鈴鹿…

ちょっと早いから、作業も早めに切り上げ

天気は雨みたいだし…ちょっと嫌だな~


写真も…

雨だとポケットからスマホ出さないだろうな~(笑)

バモティータイプR

素人工場長の1/1プラモデルいじり

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