バックドアいじり&アウターハンドル外し
ある程度パテ仕上がりが出来て来たので…
1度プラサフ吹こうと、アウターハンドル外そうとしたんですが…
ん?外れない(/´△`\)
バックドアの開閉の多い車…
仕事で使うと、まずそうなるのですが、必ずアウターハンドルは壊れます(笑)
最低限では、バラして調整で済みますが…
最悪(てか基本?)プラスチック部品が折れてドア開きません(笑)
おかげで過去3回取り替えてるし、現場では金属板加工してとりあえず使えるようにしたりとか…
まぁ、勝手知ったる部品交換のハズなんですが…
なんだ?この金属板は?
前期・中期には無かったぞ?
後期のみ?
外さなきゃアウターハンドル取れない構造っぽいし、キーシリンダーと一体化してるようにも見える
通常は、赤のトコを外して…
青のトコ外して…
10㎜のナット2つ取ると、スッポリ取れますが…
サッパリ取れん(/´△`\)
ネットさまよってみたが…
後期はまだ壊れないからか、情報が無い(´д`|||)
ひとまず、一番上の部品外してみるが…
やな感じのバネが見えて、知らないまま下手に外すと、びょ~んってなりそう(´・ェ・`)
今度デラに行こう…
とりあえず、部分だけプラサフ吹いてみましたが…
どうやら、まだまだの模様…(ToT)
しかもエンブレム外した場所が、思いのほか凹みが大きい…
パテ埋めして、また放置…
次に、フロントドアのアウターハンドル外し…
上下の丸い穴…
基本ココからボルトにアクセスしますが、上の穴…
手前に付いてるプレートが邪魔で、9.5のソケットだと、結構無理矢理かも?
上下の10㎜を外すと、プレート外れますが…
わかっていないと、もれなく下(ドア内部)に落ちます。
えぇ、私ももれなく落としましたよ(笑)
使わないドアだから、そのまま放置( ´艸`)
こんな感じ
中はこんな感じなってますが…
ココを外したい…が、いくらやっても外れない…
コレはもしや…
アウターハンドルを外してから、外から外すのか?と予想
穴からアウターハンドル内部に付いてるプレートを外し…
アウターハンドル固定ボルトを外し…
ほぅら、やっぱり(笑)
後は、もう1つのシャフト…
取り付け部が、どう見ても分離するように見えない…
なので(ネジ切ってあるので)くるくるアウターハンドル回して外しました( ´艸`)
無事、取れました♪
こうやって、整備書無くても何とかなってるから…
いつまで経っても整備書買おうと思わないんだろうなぁ~( ´艸`)
明日は鈴鹿…
ちょっと早いから、作業も早めに切り上げ
天気は雨みたいだし…ちょっと嫌だな~
写真も…
雨だとポケットからスマホ出さないだろうな~(笑)
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