ハブ交換

ドラシャ抜いてから2~3日目の試運転…

フロントから「ゴー」って音が…

最初は、ブレーキの引きずり?って安易に(安易に直るものじゃないですがw)考えてましたが…


日に日に音が激しくなり…

ゴロゴロ…って音も変化


あ!

気づいちゃいました(笑)

ハブベアリングがご臨終…で、あろうと。
ドラシャ抜いて、こんな…

真ん中開いたままでは、そりゃ逝きますよね( *´艸`)

こんな初歩的なコト、気づくのに2日もかかるとは(/´△`\)

我ながら情けない(´д`|||)

見もせず、原因確定させちゃってますけど…

選択肢は2つ…

①ドラシャの先端切り落として、ハブベアリング交換して、切り落とした先端で蓋

②HM1のハブと丸ごと交換


①…手軽そうに感じるけど、結局ベアリング圧入(叩いて入れるだけですがw)するのにハブ自体外さないとダメ

手間は①が遥かに上…3倍くらい

コスト的に同じくらい…

ならば、距離少ないHM1の中古をヤフオクで…

ポチりました( ´∀` )b


ついでに、ブッシュ類も…
ホンダパーツで調達♪
帰り道にアストロプロダクツで、特売コーナーにあったタイロッドエンドプーラー(980円)購入
ポチったブツ…
なかなか綺麗

キャリパーまでついている(使わないけど)


揃ったから、早速開始(⌒‐⌒)
まずはキャリパー外して…

ボルト固かったけど、メガネ+セットハンマーで一閃
サクサク外して…

タイロッドエンド外す時に、バンパー邪魔なのに気づく(笑)
そして組み付け…

共回り防止の下からジャッキ
片側約40分…

両方約1時間強で終了♪


初めてにしては、まぁまぁかなぁ~


やっばブッシュ類新品は気持ちいいし、下手なサス交換よりシャキッとしますね( ´∀` )b

あ、そうそう…

リアのローダウンに備えて、ホンダパーツ…は休みなので、デラでSパッケージのバンプラバーの確認もしてみました(⌒‐⌒)
ヤフオクで結構な値段で出てたので…

値段も張るかと思ってたら、他グレードのバンプラバーと値段一緒じゃん!

ちなみに、1680円/個なので、ちまちまバンプラバーカットするよりコッチがいいかも?

Sパッケージ…ってだけで調べても
らったから、少々時間かかりましたけど…

ご用命で、デラやホンダパーツで聞く方は、この…

B_30_1

ってページのコレ…って、この画像見せた方が早いかも( *´艸`)

バモティータイプR

素人工場長の1/1プラモデルいじり

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