マフラー完成(第一章w)

やっと「とりあえずマフラー」が完成したので、それまでの道のりを···

あとは下段(2ndタイコ)だったんですが、そりゃあもう大変(/´△`＼)

何度、付け外ししたことか···

まずは配管のレイアウトを並べてみて···

この形に差し込んでいって、純正外して前回のを取り付け

全てフリーの状態で合わせてみますが···

う～ん···手が4本欲しい＆すり抜けるバンパーが欲しい(笑)

 右が上なりますが…

とりあえずここまで溶接してしまおうと思うのですが、Uパイプの角度か一番重要

1stタイコにどういう角度で付くか…

その上で、2ndタイコにどの穴位置でどういう角度で取付けるか…で、マフラーエンドの高さが決まる

なので、この角度でUパイプが取り付いたら、下の穴位置と取付け角度で融通がきく…って感じで取り付けるめんどくささ(/´△`＼)

マーキングして、Uパイプと1stタイコの場合決めしたら、マフラー一旦外して仮付け(2度目)

残りの部材を合わせてみて、2ndタイコをジャッキで受けて、蓋や配管をガムテープでしっかり固定したらバンパー取付け

許容範囲なのを確認出

来たら、また全て外して本付け

バンパーまで(￣▽￣;)を出す✨またとりつけて再度確認の為に、またマフラー取付けます(3度目)

位置確認と次の取付け位置＆角度合わせてみて、再度ガムテープでしっかり固定

また取り外したら、次は内部の溶接

左の蓋とマフラーエンドをフリーにしたまま、内部のパイプと仕切り板の溶接

終わったら、また取付けて(4回目)みて確認

う～ん···

純正みたいに、右側のタイコの上下もプレートか何かで繋げたほうが良さげ···

右側をジャッキアップして、またバンパーを取り付けてみる

マフラーエンドは、高さだけを合わせたいから、とりあえずは下向きにして穴位置や角度を吟味してマーキング···

それとプレート付ける為の寸法取り

そしてまたバンパー＆マフラー取り外し

プレートつけて、左側の蓋？溶接して(マフラーエンドはまだフリー)右側の蓋にエンド差し込んで検証

だんだん形になってきましたねぇ( ´∀`)

再度マフラー取り付けて(5回目)、バンパーも取り付けて

右側の出口の高さの微調整＆マーキング

ついでに長さも測っておき、右側のマフラーハンガーの位置と角度も検証

また全てを外して、蓋を溶接

そして取り付けて(6回目)バンパーへの出口を確認

左側はハンガーで吊ってあるから、さほど狂わないが、右側はハンガー無しなので下がりぎみ

またジャッキアップして、マフラーエンドの場所合わせてできたら、バンパーだけ取り外して···

右側ハンガーの取り付け位置と角度を確認

どうやら配管に付ける形になる模様なので、キッチリマーキング出来ず···

なんとな～くマーキングして、急いでマフラー外してマフラーハンガーの仮溶接···

そして取り付け(７回目)

後ろから見た感じは、ここにこんな角度で取り付くようになりました

だいたい？いい感じだったので、マフラー外して本溶接

そしてマフラーエンドも溶接

そしてまたもや取り付け(8回目)

ここまで微調整しながら作ってきたのに、ここまで完成したら、少しマフラーエンドが下に下がりすぎになってました！！(゜ロ゜ノ)ノ

もはや、ここまで来たら、後戻り不可能なので···

車体の穴利用して、プレートつけて吊ってしまおうかと···

手頃なプレート当ててマーキング···

そしてマフラー外して、一発勝負のプレート取り付け

またもや取り付け(９回目)

こんな感じで、左右に吊りプレートつけました( ´∀｀ )b

ただ、金属同士だと「ビビり音」が出ると思われます。

なので、穴的にはM6サイズみたいですが···

あえてサイズ落としてM5···

それにギボシ端子のメス側のキャップ？カバー？を輪切りにしてボルトにはめて、ちょっとした緩衝材がわりに( ´∀`)

そして一旦外したバンパー取り付けて確認

出てるエンドの長さが違いますが、高さは揃ってきたみたいです( ´∀｀ )b

ここで押し上げのカットする場所のマーキングと、何かのマフラーの80パイぐらいの配管を

このくらいの長さにカットして、叩いて潰して楕円形に

出す寸法あたりにマーキングして、またもや全外し( ;´･ω･`)

作った楕円形のパイプを溶接して···

最後の組み付け(10回目)

但しバンパーはまだ小加工

ワイヤーメッシュをテキトーに切り、隙間に当てて巻き込むように曲げる

社外品では定番の、配線留めるヤツ(byダイソーw)で押さえる

バンパー取り付けると、こんな感じです

そしてマフラーはこんな感じ♪

やっと、思い描いてた場所に出せました(笑)

右がちょっと外向いてて、100点とは言えない仕上がりですが、まぁしゃあない( *´艸)

早速、試運転( ´∀`)

グラスウールがなくなったので、純正より高い音になるのは間違いないとは思いますが···

始動させてみると、アイドリングではちょっと雑音が増えた煩さ(少しボリュームアップしたぐらい)

しばらく放置して···

Egが暖まったら、純正より気持ち静かな感じ

早速、空ぶかししてみると···

少し高い音域にはなりましたが、構造的に細いパイプも多用したからか、気持ちいい詰まってる？みたいな音

あまり気になるレベルではありませんが···

早速試運転してみると···

やはり、詰まってる···までではないですが、気持ちよく抜けてる感じはしません(｡-ω-)

音域少し上がった(同時に雑音も増えた感じ)けど、思ってるのよりまだまだまだ足りない感じ(低音も混じってるから？)と、スムーズに抜けてる気がしない(気のせいかも？)なので、純正比の主観は···

プラマイ0(笑)

ただ、実際走ってみると···

予想外の「棚ぼた」もありましてでしょ

6000から上が、何故か回ります(笑)

純正は···

6000越えたあたりから、がんばれ～って感じですが、気を抜くと8000まで回りそうな感じです

実際はレブ効くので7000ちょいまでですが···

初っぱなは音に集中してたので、思い切りレブリミッター効いちゃいました( *´艸)

その後も何度か···(笑)

音を別にして、コレは大誤算の気持ち良さです( ´∀｀ )b

本当は動画あげようと思ったんですが···

私の使ってるameba ownd

動画貼り付けがYouTube等のアドレス貼り付けか共有貼り付けしか出来ない模様···

しかも共有貼り付けは記事書く前にしか出来ない上に、スマホからだと個人情報(アカウント等)がセットというザルっぷり

さすがにソレはなぁ～って、upを諦めました(^_^;)

タコメーターと連動で動画編集したいのもあるので、上記の問題をクリア出来たらupしたいとは思っております

ただ、また火曜日に江ノ島方面(由比ヶ浜・avexの海の家)に行かなきゃダメなのと、母親の車の買い付けで、まぁまぁ忙しいので、いつになるかわかりませんが···

気になる方は、2%くらいの期待でお待ち下さい(笑)