ﾊﾞﾓｽ＆CH9 ｾﾝﾀﾞｰﾕﾆｯﾄ

前回やった続きでｶﾞｿﾘﾝﾀﾝｸ下ろし…

場所が悪いのもあるけど、根元？のﾎｰｽｸﾘｯﾌﾟ(赤矢印)または先のﾎｰｽｸﾘｯﾌﾟ(黄矢印)のどちらかが外れないのと、ｾﾝﾀﾞｰﾕﾆｯﾄの燃料配管…

どっちも寝そべった状態では、まぁやりにくい(´Д｀)

ｶﾞｯﾂﾘ両手が使えないからだろうが、格闘するｺﾄ1時間…

諦めて配管ごとｺﾞｯｿﾘ外すことに…

まぁ、そっちが早いと判断したんですがね(*´-`)

やっと外れて、あとはｺﾈｸﾀｰだけ…でもまたｺﾚも固くて一苦労(/´△`＼)

結局、ｺﾈｸﾀｰだけ外すのに 30分以上かかりました…

やっと全貌を見れた(´-ω-`)

外す前に、軽めに洗浄…得意のﾏｼﾞｯｸﾘﾝを吹き付けておいて、CH9のﾀﾝｸへ…

以前、ｺﾈｸﾀｰだけ外して、ｶﾞﾑﾃｰﾌﾟでﾒｸﾗしたｾﾝﾀﾞｰﾕﾆｯﾄにｱｸｾｽする蓋を外して

お久しぶりです(*´∀｀)

ｺｯﾁは上からだから、何もかも楽だなぁ～

ﾀﾝｸへのｺﾞﾐ落下？は、ｺｯﾁは気にしないから、軽くﾊﾟｰﾂｸﾘｰﾅｰ吹いてからｾﾝﾀﾞｰﾕﾆｯﾄの取り外し

ﾊﾞﾓｽのも外して、見比べてみる…

むむむ？予想以上にｻｲｽﾞが違う…

試しにﾊﾞﾓｽﾀﾝｸにCH9のを入れてみる…

案の定、全く収まらない…3㎝ほど頭が出る(笑)

入れ替え案は即脚下

じゃあ、ﾎﾟﾝﾌﾟだけ入れ替えるか？

左がCH9で右がHM2…

ﾊﾞﾓｽ用が品番消えてるからわからないけど…

ｺﾈｸﾀｰや形状、ｻｲｽﾞが同じにしか見えないし、全く同じものに見えるんだけどなぁ

頭のﾌﾟﾗｽﾃｨｯｸ部分の色と高さ？が違うぐらい？

戻すのは保留にして、CH9のﾎﾟﾝﾌﾟだけ外してCH9は復旧しておこう…

次に配線の確認…

ｾﾝﾀﾞｰﾕﾆｯﾄ上部？は、ﾊﾞﾓｽそのまま使うのでｺﾈｸﾀｰを付け替えるか配線を途中繋ぎ換えるかは後で考えるとして…

HM2は4芯ｺﾈｸﾀｰ、CH9は5芯ｺﾈｸﾀｰ

HM2

裏から配線を確認して…

ﾓｰﾀｰからは青、(黒)

ｹﾞｰｼﾞのｾﾝｻｰからは赤、黒

CH9も配線の場所＆色は同じみたいなので…

色分け

CH9…4芯なら、何のための5芯ｺﾈｸﾀｰなんだか…(￣ー￣)

まだｺﾁｮｺﾁｮ(車内からのﾊｰﾈｽの確認＆差しかえ？や燃料ﾗｲﾝの確認等)したかったけど、夕方になってきたから一旦終了～

最後に、ﾀﾝｸのｶﾞｿﾘﾝを抜いて(今さら？w)おこうかと

発電機に再利用したいから、漏斗の中にはｷｯﾁﾝ用油濾しと…その上に集塵用ﾏｽｸ(笑)で、荒い？ｺﾞﾐだけ入らないように(*´∀｀)

続きは、また後日ですな～