Eg載せ換え ②

しばらく丸1日の時間はありませんが、隙間で少しでも進行…

まずはﾄﾙｺﾝﾊﾞｰﾀｰの取付けして、ﾀｰﾋﾞﾝの(ｴｷﾏﾆとの)ﾎﾞﾙﾄの本締め…

してるときに、ちょっと気になったｳｫｰﾀｰﾗｲﾝ…触媒に触れてる…てか、乗っかってる(笑)

これでは冷却水じゃなく…まるで床下暖房( ´艸｀)

なので、作り替えます

ﾀｰﾋﾞﾝ出てｽｸﾞ上に曲げてまたｽｸﾞ左…ﾌﾗﾝｼﾞのえぐれ？の隙間から通して…

今まで9.6㎜ø(冷媒用)を加工しやすさ(早さ？)重視で8.0㎜ø(灯油、ﾎﾞｲﾗｰ用)に変更

ﾀｰﾋﾞﾝ…外すと、またしんどい思いするから、このまま配管だけ外して加工しましたが…ﾌﾞﾛｯｸとﾀｰﾋﾞﾝの隙間に接続口があるから、この作業もまぁまぁ大変…

2㎝の隙間があったから、何とかﾗｼﾞﾍﾟﾝやﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ駆使して出来ましたが…

先にしとくべき作業でしたね(-_-;)

まぁ、前例が無いから仕方ないですがね(^^;

次にﾁｪｯｸしたのはATからのﾜｲﾔｰ

1本以外全て切れてる虫の息…( ；∀；)

既存のﾔﾂもﾎﾞﾛﾎﾞﾛだから、再利用しようと思ってたが…

ｺｯﾁの方がﾏｼと言う始末(-_-;)

手軽に目視出来ませんが…

もしかするとﾊﾞﾓｽの弱点なのかも？

これだけ切れてると伸びも出るだろうし…ﾚｽﾎﾟﾝｽやｼﾌﾄﾀｲﾐﾝｸﾞもｽﾞﾚるだろうから、ﾊﾞﾓｽｵｰﾅｰ(AT)は点検した方がいいかも？

ｽﾀｰﾀｰだけの配線だけが繋がったままなので、ｿﾚらを外して車体下から出てきた時に…

｢ちゃぷん｣

ん？

あ～っ！

横にある用水路にｽﾏﾎが…

死亡は免れたのでﾌﾂｰに使っていたんですが、写真撮ろうとすると霞かかったみたいな画面…

どうやら内部が水蒸気？で曇ってたみたい(￣ー￣)

背面ｶﾊﾞｰめくって、内側の水蒸気拭き取り画面ｸﾘｱにはなりましたが…

負担かけないように電源ｵﾌにしようとしたら、電源ﾎﾞﾀﾝが無反応…

色々試しましたが…

とりあえず使えるし(画面ﾛｯｸ解除が面倒だが…)今はｺｯﾁに時間費やしたくないから、背面ｶﾊﾞｰ外したままで充電(充電熱での強制乾燥？)して作業の再開( ´艸｀)

まず最初にATのｵｲﾙ抜いて…

抜けたらATの向き？変えて放置…

他の作業しながら4回ほどｵｲﾙの出てくる向きに替えながら放置のを繰り返しました。

圧送や完全分解したわけじゃないから、完全に抜くのは無理ですが…

結構な量の排出が出来たとは思っております(⌒‐⌒)

かろうじて撮れた1枚…

まずはｵﾙﾀ移植して、ﾍﾞﾙﾄの保護ｶﾊﾞｰ？取り付けて…再度点検

やっぱりTDCｾﾝｻｰのﾄｺが不安…

破損したのをごまかしてくっつけてあるのもあるが…

それより、ｽﾃｰ自体が…ﾀｲﾍﾞﾙｶﾊﾞｰに密着せずに浮いてる

大丈夫なんだろうか？

ここでふと思い出したｲﾝﾀｰｸｰﾗｰ＆ｴｱｸﾘBoxの交換

洗ってあるﾔﾂはｽﾃﾞに新品ｴｱｸﾘや配管？もある程度組つけてありますが…

外す方が結構嫌(笑)

ｴｱｸﾘ交換したことある人ならご存じでしょうが…

まぁ、色んなﾓﾉ(砂？ｺﾞﾐ？)が降ってくる…仰向けなのに…(/´△`＼)

ﾆｯﾄｷｬｯﾌﾟ、ﾏｽｸ、水中ﾒｶﾞﾈ？の完全装備で取りはずし( ´艸｀)

ｴﾝｼﾞﾝが無いから、ｲﾝﾀｰｸｰﾗｰの方はかなり楽ですが…

ｲﾝﾀｰｸｰﾗｰの配管は、下に潜る前に必ず外しておきましょう(⌒‐⌒)

配管からｵｲﾙが大量に出ます

それだけｵｲﾙﾐｽﾄがﾋﾄﾞいｴﾝｼﾞﾝなんだろうなぁ

ｴｱｸﾘBoxは…

Egあろうがなかろうが落下物は変わらない(´д｀|||)

強いて言うなら、外した後で逃げるｽﾍﾟｰｽがあるから、ｲﾝﾊﾟｸﾄﾄﾞﾗｲﾊﾞｰと長いｴｸｽﾃﾝｼｮﾝがあるなら…

そ～っとﾎﾞﾙﾄにｾｯﾄしたら、体逃がして…だと被害小

ただ、全てそうすると…

最後落下してくるから、落ち方によっては被害増(笑)

ちなみに、外した車体側をきれいにしないと…

ｴｱｸﾘ組付け時にもｺﾞﾐ降ります…

車体側ｷﾚｲに…は、どうしようもないんですけどね(^^;

次にATの合体

前回同様ｱﾅﾛｸﾞで…AT持ち上げながらのﾄﾞｯｷﾝｸﾞですが、今回はやたら苦労しました…

前回は低床ﾄﾗｯｸ荷台(高さ80㎝)にEg乗せた状態だったからか、案外楽に…15分くらいでﾎﾞﾙﾄ締め付けまで済みましたが…

今回、台車の上(地上高12㎝)だったからか、最後のひと押しがなかなか入らず…

結局、1時間半くらいかかっちゃいました( ；∀；)

ｺｺでﾀｲﾑｱｯﾌﾟ…

出掛ける前にｽﾏﾎ確認したら、充電熱で乾いたからか、電源ﾎﾞﾀﾝも復活♪

背面ｶﾊﾞｰ組み付けて…

片付ける前に

ﾄﾞｯｷﾝｸﾞ状態をﾊﾟｼｬﾘ

ちなみにｲﾝﾏﾆはまだ取り付けていません。

下(ｲﾝﾏﾆとﾌﾞﾛｯｸの間)から1～2気筒間に出す配管ｽﾃｰと…

外した状態で射し込むｺﾈｸﾀｰが1つあるので、外れてた方が好都合(^^)v

続きはまた明日以降ですね･･･