BNR32ﾀｰﾋﾞﾝ to ﾊﾞﾓｽ ⑦

多忙により、進展は少しづつ(-_-;)

まずは…

ﾀｰﾋﾞﾝからｲﾝﾀｰｸｰﾗｰへ伸びる配管のｶｯﾄ

純正配管を何度も見ながら長さ調整するだけ

次にﾀｰﾋﾞﾝﾌﾗﾝｼﾞのｶｯﾄ

水配管(水色)は、見た目よろしくないけど…

ｺｺが最短ﾙｰﾄなので、ｺｺ通るとして…

ｵｲﾙｱｳﾄﾚｯﾄは、出来れば大回りしたくない…

現時点でもｱｸﾁｭｴｰﾀｰが板ｻｽに干渉する可能性があるので(。-∀-)

ただ、R32ﾀｰﾋﾞﾝのﾌﾗﾝｼﾞは、四角いから…間を通すｽﾍﾟｰｽが厳しい(´д｀|||)

なので、ﾌﾗﾝｼﾞの切り落とし

まず、切りｸｽﾞが入らないように、近く？の穴を養生ﾃｰﾌﾟで塞ぎ…

斜めに切り落とし(^^)

この切り落としたｽﾍﾟｰｽにｱｳﾄﾚｯﾄ配管が通る予定(^^)v

次に、ﾀｰﾋﾞﾝ外したついでに…

ﾌﾗﾝｼﾞｶﾞｽｹｯﾄの製作

最初は手持ちのｶﾞｽｹｯﾄｼｰﾄをつかおうと思ってたが…

熱に強いのか？って不安と

1㎜の厚みは、少し厚いかな？と…

なので、ﾎﾑｾﾝの0.3㎜の銅板切り抜いて、簡易ﾒﾀﾙｶﾞｽｹｯﾄ作り

ﾃｰﾊﾟｰﾌﾗﾝｼﾞを合せながら…

ﾎﾞﾙﾄ穴は、ﾊﾞﾘが出にくい木工用錐

排気穴は、鋏でﾃｷﾄ-に(笑)

まぁ、穴より1～2㎜大きければ大丈夫だと思う(⌒‐⌒)

仮組みしてみたら、穴のｽﾞﾚもなかったので、まぁこんなﾓﾝかな～って(^_^;)

あと問題はｱｳﾄﾚｯﾄ配管だけですが…

今使用してるﾌﾚｷ配管のをそのまま使うか…新規で作るかを未だ思案中…

再利用なら、もうﾀｰﾋﾞﾝ取替え出来るのですが…

ﾀｰﾋﾞﾝ交換するなら、吸気側にｵｲﾙが溜まってると思うから、配管内の洗浄…

全て外してやってたら、洗浄だけで1日かかってしまうので…

ｲﾝﾀｰｸｰﾗｰは予備と交換

ｴｱｸﾘも交換

ﾀｰﾋﾞﾝ交換

ｸｰﾗﾝﾄ交換

ｵｲﾙ交換

これだけやると、1日で終わるかどうかも怪しい(/´△`＼)

それ以前に、その丸1日…

いつ取れるやら…(-_-;)