全塗装準備② マスキング最終章&アウターハンドル外し

引き続きのマスキングですが…
手元にマスカーがあるので、ソレでしてますが…

基本的には、真似しない方がいいです( ̄ー ̄)

何故なら…

付着した塗料が、風(コンプレッサーの風圧等でも)剥がれて、折角吹き付けた場所にくっつく可能性あるから…


なので、塗料を吸収してくれるヤツ…出来れば紙のロールのヤツか新聞紙かベストかと(^^)b

ただ、紙のロールのヤツは…

テープ部の粘着力がかなり弱め(/´△`\)

結局マスキングで補強するから、やっぱ新聞紙がベストですな( ´∀`)
結局、ドアパッキンのクリップ残したまま(笑)
4つぐらいいいか~って( ´艸`)

ただ、終わったのが15時前…

脱脂して…

プラサフ吹いたら夜露の出る夕方…

ブース内だし、プラサフだからソコまで考えすぎなくてもいいんですが…


汚れる作業はまとめてやりたい…ってのもあるから、ちょっと後日に(^-^)

ただ、ちょっと仕事がバタバタしだして…
先伸ばしになっちゃうかも?


今日の残りの時間は…

例のアウターハンドル外し
上下逆の画像ですが、上側から覗き込むと…
クリップらしきもの発見!

たぶん、黄色のラインみたいな形だと思うから…
ダイソー爪付きカッター大活躍(^^)v
予想以上に大きいクリップでした
キーシリンダーごとスッポリ

わかってしまえば、めっちゃ簡単♪

後は、前期・中期と同じ取り方でアウターハンドル外れます(^-^)/
無事取れました(^^)b



次回はいよいよ塗装開始のプラサフ…
プラサフはめっちゃ難易度低いから早いんですが…

その前の脱脂が1時間くらいかかりますので、ソレがメインの作業になりますな…(-_-;)

バモティータイプR

素人工場長の1/1プラモデルいじり

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