ｼﾌﾄ第3形態

今日は一番の大仕事

早速、ﾘｱの内装剥がして…

何度も車体下から干渉物無いかを確認した上で

50øで、ど～ん！(笑)

ついでに内装にもｶｯﾀｰで切り込みを入れておきます( ´∀｀ )b

そしてｼﾌﾄｹｰﾌﾞﾙの切り離し

まずは左右…

割ﾋﾟﾝとﾜｯｼｬｰのみです

次に前後…

(写真は左が上)

針金みたいなｸﾘｯﾌﾟ…左右から両手で開いてやれば…

ｹｰﾌﾞﾙ側が下に外れます(⌒‐⌒)

ｹｰﾌﾞﾙ固定部…

上は板ｸﾘｯﾌﾟ？を上に引き抜いてやれば、ｹｰﾌﾞﾙが右に引き抜けます

下は黒い部分を90度ぐらい？回してやれば、上に引っ張り出せます

汚れないように、ｳｴｽとｺﾝﾋﾞﾆ袋でぐるぐる

車体下に潜って、引き抜きます

ぽっかり穴…

穴はｺｲﾂ…

51ｻｲｽﾞのﾌﾞｯｼﾝｸﾞがﾋﾟｯﾀﾘのﾊｽﾞ

ほぅら( *´艸｀)

下回り…すんなり行くと思ったら、ﾊﾟｰｷﾝｸﾞｹｰﾌﾞﾙやらなんか絡んでて…

2本纏めてはｷﾂいと思い、ｺﾞﾑﾌﾞｰﾂ外しにかかりましたが…

ﾌﾂｰは逆(MT側)から抜くから、CRC吹き付けてまくってもちょっと無理～(/´△`＼)

1㎝ほど切り込み入れて

無事分離♪

下潜って…

取り回しを無理にならないようにして…

ﾌﾞｰﾂ組み込んで…

挿入( *´艸｀)

ｶｰﾍﾟｯﾄまで復旧出来ました(⌒‐⌒)

ついでにﾋﾞｰﾄのｼﾌﾄﾚﾊﾞｰも試してみる

前後の形状がちょっと違います

あと、ｹｰﾌﾞﾙ固定のはめ込み寸法も…

6㎜ほど狭い…

まぁ、これらはｸﾞﾗｲﾝﾀﾞｰで削れば済みます

ﾚﾊﾞｰの方は…

下手に加工するより、ｹｰﾌﾞﾙのこの部分に８㎜で穴開けたほうがお手軽♪

…で、組み込んでみましたが…

前後(写真下側)が動かん(/´△`＼)

奥側(ﾊﾞﾓｽでは手前側になる)のｹｰﾌﾞﾙはﾊﾞﾓｽとﾋﾞｰﾄの寸法が同じですが、下側は…ﾋﾞｰﾄの方が3㎝ほど短いから…

ｹｰﾌﾞﾙ固定部を3㎝ほど前に新設しないと無理かも？

写真見てわかるように…

取りつけた時点で引っ張られて、ﾚﾊﾞｰが前に倒れてる

新設か…

ﾋﾞｰﾄ用のｼﾌﾄｹｰﾌﾞﾙ使うか…

ｱｸﾃｨ用ｼﾌﾄﾚﾊﾞｰ使うか…

ちょっと悩みどこですね(´･ｪ･｀)

ﾋﾞｰﾄのﾚﾊﾞｰの方がｺﾝﾊﾟｸﾄだから、なるべくこちら使いたいのですが…

やはり｢出たﾄｺ勝負｣は、頭が休まらないから面白いですな( *´艸｀)

まさにドM気質(笑)