Eg溶接機 キャブ調整

前回、とりあえずのEg始動と溶接出来るかどうかの確認だけだったので…

綺麗に洗浄(清掃?)して、キャブ調整です

最初は万能洗剤マジックリン&台所用スポンジと歯ブラシでごしごし
パネル側は、パーツクリーナ付けたウエスで拭いただけですが…
他は割と強めにごし
ごし

下の受け部分やEg周辺はは油で真っ黒だったんですが
さすがはマジックリン

5分放置&歯ブラシで、ごらんの通り( ´艸`)

もはや極上品レベル

またもや、売り飛ばすか?って気持ちわきでて気持ちぐらぐら(笑)

ただやはり…

5年探したのもあるが…

サイズがベスト(このサイズは流通少ない)
能力が充分(頑張れば3.2㎜もイケる)
値段もベスト

加えて、程度がコレ…

ぶっちゃけ、値段対価で言うと二足三文レベル( ´艸`)

猛烈に我慢して、ぐらぐら気持ちを立て直し…


気持ち改めてキャブ調整


この子…



キャブがタンク下の手前の黒いエアクリBox奥にあるので…

どうやってキャブ調整すんの?って感じ

結局、燃料タンク外して(ホースつけたまま)しましたが…


説明するために、以前バラした時のを流用
Aスロットルレバー
Bスローアジャストスクリュー
Cアイドルアジャストスクリュー
Dパイロットジェット

主に調整はA~Cだけで行うんですが…

Eg始動しない→Dを緩めると始動する…なら、まだパイロットジェットが詰まってます( ̄ー ̄)

まず、始動前に…

Aスロットルレバーが戻りきってるのを確認して、Bスローアジャストスクリューを締め付けAスロットルレバーに触れる程度にしときます。

Bアイドルアジャストスクリューは、奥まで締めつけ…
1~2回転だけ戻しておきます


そしてEg始動

アイドリング状態で、回転が低すぎるor止まるようなら、Bスローアジャストを緩めて(なんとなく?)安定するアイドリング状態にします


次にCアイドルアジャスト…どちらかに回して、Eg回転を最大?にします

それをBスローアジャストを緩めて回転落としてあげればOKです。

ザックリですが…

車やバイクと違い、性能をシビアに求めるわけじゃないので、こんな感じで大丈夫です♪


今日は帰ってきてから…

昨日富山で買った

「いくら鱒の寿司」

富山行くと必ず買いますが…

小矢部川SAにしかないのか?ってくらい売ってない(/´△`\)



パッと見は、フツーの鱒の寿司ですが…
鱒をめくると、いくら( ´∀`)


寒ブリは買わなかったけど…


私にはコレで充分ですな(^^)d

バモティータイプR

素人工場長の1/1プラモデルいじり

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