ﾀｲﾌﾟR純正ﾚｶﾛ

内装はﾀｲﾌﾟRの方向で…っていうことで、ついでにﾔﾌｵｸで買った純正ﾚｶﾛ…とｽﾃｱﾘﾝｸﾞの交換。

とりあえずｼｰﾄは水洗いして陰干し…

絞れないのもあって、完全に乾くまで1週間かかりました(/´△`＼)

折角ﾚｶﾛを二束三文で買ったのに…ﾊﾞﾓｽ用ｼｰﾄﾚｰﾙが1万ｵｰﾊﾞｰ　ﾟ　ﾟ ( Д 　)

加工して座面下げようとしても…

ﾘｱﾋｰﾀｰなる邪魔者があるから限界…

ﾌﾂｰに取り付けてみたら、元々の座面が高いから、まぁｻｲﾄﾞｻﾎﾟｰﾄが邪魔で乗り降りしづらい

ただでさえ崩れてるｻﾎﾟｰﾄが…悪化しそう(/´△`＼)

とりあえず車検通した後に考えるか…ってｺﾄで、次はｽﾃｱﾘﾝｸﾞ

これもまぁ、対応ﾎﾞｽが高～い( ；∀；)

何とか他車種の流用出来ないかな？と、色んなﾎﾞｽﾒｰｶｰの形状調べて…

内径、歯数、ﾊﾝﾄﾞﾙ戻りの切り込み調べて…(車種は忘れたけど)1980円でﾔﾌｵｸでget♪

ただ、ﾎﾝﾀﾞは…ﾊﾝﾄﾞﾙ外すﾋﾞｽやﾎﾞﾙﾄが、鬼の様に固いからなぁ～って思ってたら案の定(/´△`＼)

力入れた瞬間、ﾅﾒる感触があったから…潔く押さえつつ緩む方向に少し力を入れながら…ﾊﾝﾏｰでｶﾞﾝｶﾞﾝ

ｼｮｯｸﾄﾞﾗｲﾊﾞｰみたいな使い方したら、ﾅﾒずに苦労せず緩みました( ´∀｀ )b

このｾﾝﾀｰﾎﾞﾙﾄもなかなか…

ﾀｲﾔ交換用の十字ﾚﾝﾁが大活躍( ´艸｀)

そして、最後の難関のｴｱﾊﾞｯｸ

まぁ、外すんですけど…はずしてﾗﾝﾌﾟつきっぱなしも精神衛生上良くないし…ｴｱﾊﾞｯｸのﾋｭｰｽﾞを抜くのもなんだかなぁ～って

じゃあ、抵抗挟んで誤認識させますか～

ﾏﾙﾂでｾﾒﾝﾄ抵抗購入～

もちろん、やっつけ仕事得意なんで、ｷｯﾁﾘ接続なんてしませんよ(笑)

ｺﾈｸﾀｰ外して、抵抗の足曲げてﾌﾞｽﾘ(笑)

ﾋﾞﾆｰﾙﾃｰﾌﾟでｸﾞﾙｸﾞﾙ巻きして、元の位置にﾊﾟｲﾙﾀﾞｰｵﾝ( ´艸｀)

えぇ…超ｫ～ﾃｷﾄｰですが、なにか？(・ε・｀ )

ﾗﾝﾌﾟはつきませんけど？(笑)

続きまして、ﾎﾞｽ＆ﾊﾝﾄﾞﾙ取り付け…

あっ！ｾﾝﾀｰｷｬｯﾌﾟ無かったんだ(/´△`＼)

別の場所にｸﾗｸｼｮﾝつけるか～

この線か…延長して、この穴にﾌﾟﾗ板つけて、それに這わせて…

この銅板に常に触れるようにして…

もう1本はﾍﾞｰｽに常時接触(逆だったかな？)そしてﾌﾟｯｼｭｽｲｯﾁ

埋め込んだら完成～♪

結局ｺﾚも、急遽鳴らす時に鳴らしづらいから…ｼｰﾄ同様やり直すことになるんですがね(^_^;)

そして車検の予約してｺﾞｰ

あ、ｽﾃｱﾘﾝｸﾞだけ大きいｻｲｽﾞのに戻しました( ´艸｀)

はじめてのｾﾙﾌ車検で根掘り葉掘り聞きまくったのと…個人でやってたからか、ﾎｰﾝﾎﾞﾀﾝ無し(ｶﾞﾑﾃｰﾌﾟで目隠しw)なのは、ﾊﾞﾚませんでした(笑)

いちお～ﾎｰﾝはなるからね( ´艸｀)

無事、ﾅﾝﾊﾞｰいただきました～♪