もう秋？

先日、毎年恒例の由比ヶ浜行ってきました

駐車場側(裏から)からなので、わかりづらいですが…

avexの海の家…の撤収作業

今回は…初めて他の業者と重なってﾊﾞﾀﾊﾞﾀ(/´△`＼)

作業はいつも9時からなんですが、ｸﾚｰﾝでいちいち吊らないとﾀﾞﾒな場所なので、毎年8時前には着いて場所取りしております。

とは言っても、腰袋(or道具箱1つ？)程度の作業員がおかまいなしに自家用車停めるから、それらより先に停めるだけなんですが…

毎年、時間までの時間潰しがたいくつ…

目の前にLAWSONあるのが、せめてもの救い(笑)

まぁ、今年はほどよい時間潰しがあったので良かったんですが…それはまた後ほど…

いや～っ

涼しかった( ´∀｀)

例年だと着替え2枚ほど持っていくんですが、今年は着替えいらず…

むしろ、日陰でじっとしてると、肌寒いくらい

汗1㍉もかかずに、まぁ快適作業でした(^^)v

まぁ…

おかげで、目の保養もほぼありませんでしたがね( ´艸｀)

居ても、とっとと終わらせて帰りたいから、見てませんが…

今年は(海の家の)担当？が替わってﾏｼですが、去年までの担当は…

特に7月前の設置日がｷﾞﾘｷﾞﾘまで

決まらない…

その上、先方指定の図面通りのﾚｲｱｳﾄなのに、置いた後で｢ｺﾚやっぱｺｯﾁにして…やっぱ戻して…｣の繰り返しで1時間以上…

おまけに、建物前に水着のおねーちゃん来ると、何か作業してるﾌﾘして見に行く…(´-ω-`)

都度、ﾚｲｱｳﾄ確認が出来ないから待ちぼうけ…

今年は担当変わったからか、それらは無くなったんですが、まとめて処理？したいからか…

搬出業者が重なって…

しかも各業者に説明してないから…

おかげで作業前に一悶着(´д｀|||)

avex…ﾛｸなﾔﾂいねぇな(笑)

さて、朝の時間潰しの件ですが…

現場到着直前に運転席のｶﾞﾗｽの前の方がｽﾄﾝ…って

身近に無いから、拾った画像で申し訳ないけど…

まるで、ﾗﾝﾁｱ･ｽﾄﾗﾄｽのように( ´艸｀)

ｽﾄﾗﾄｽ…室内から見ると、こういうｽﾗｲﾄﾞﾉﾌﾞで…

ｶﾞﾗｽの後端が固定されてて、前だけ下がる

角度的にわかりづらいから、ﾌﾟﾗﾓの画像(笑)

まぁ、こんな感じでしたわ( ´艸｀)

PWはしっかり作動する…

窓を上まで手動？力任せ？で引っ張りあげて、ﾚｷﾞｭﾚｰﾀｰ(窓を上下させるﾊﾟﾝﾀﾞｸﾞﾗﾌみたいな部品)を上げる(予想)と、引っ掛かってくれる…

見立てとしては、ﾚｷﾞｭﾚｰﾀｰに固定してあるｸﾘｯﾌﾟ？ﾈｼﾞ？の前だけが外れただけと予想

早速、内張り剥がし…

写真撮り忘れたから、また拾い物…

向きも形も違いますが、だいたいこんな感じ…

内装めくると、でっかいｽﾋﾟｰｶｰがついてるから、ｿﾚを外すと…

窓下げると、ﾄﾞﾝﾋﾟｼｬで前側の外れた箇所へｱｸｾｽ

どうやらﾚｷﾞｭﾚｰﾀｰにｺの字のﾌﾟﾗｽﾃｨｯｸ部品がついており、ｶﾞﾑ？(ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄの表裏をくっつけてある固めのｺｰｷﾝｸﾞのようなもの)でくっつけてあるだけらしい…

ﾋﾞｽやﾎﾞﾙﾄで挟みこんでないのかよ…(/´△`＼)

ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ…

ﾄﾞﾗｲﾔｰ等で加熱して、ｶﾞﾑ？を柔らかくして外すぐらいだから、夏場はゆるゆるになるのでは？

ｺの字部品が片側折れて、L字になったから…

くっついていられなくなり外れただけ。

こんな…使用頻度の高い場所にﾌﾟﾗｽﾃｨｯｸ部品ってのも、ｽｸﾞ割れるのは目に見えるし…

熱に弱いﾔﾂで接着(仮止めﾚﾍﾞﾙ？)してあるのも、ｺｽﾄ削減にも程がある…

頼みますよ～ISUZUさん…

窓開けれないまま8時間走るのは…

喫煙家にとっては、同乗者に申し訳ない( ´艸｀)

なのに、同乗者ときたら…

内装剥がしｽﾋﾟｰｶｰ外した時点で…

｢悪化すると困るから、元に戻して下さい…｣と

何だよ悪化するって…(-_-;)

まぁ、彼に信用されてないんだろうなぁ…(笑)

彼の会社のﾄﾗｯｸでしたが…

無視して作業続けました(笑)

当然、悪化することは無く…

ただ、ｺの字部品とﾄﾞﾗｲﾔｰが無いｺﾄにはどうしようもなく…

しょうがないから、ｶﾞﾑﾃｰﾌﾟでくっつけときました(笑)

ただ、調子良くて上げ下げ繰り返してたら、その都度ｶﾞﾑﾃｰﾌﾟが擦れてたみたいで…

到着直前にｽﾄﾗﾄｽ(￣ー￣)

まぁ、5時間もったから良しとしよう( ´艸｀)

そして今日も遠方…八王子ﾂｱｰ

富士森公園

天気予報外れてどしゃ降り(´д｀|||)

そしてまたもやﾄﾗｯｸﾄﾗﾌﾞﾙ…

出発直後に5速が入らず…

150㎞ほどしたﾄｺで3速入らず…

八王子着いた時には、1速も…

全て奥にｼﾌﾄﾚﾊﾞｰ倒す方の側

2、4、6速は問題ない

＝ｸﾗｯﾁじゃなく、ｼﾌﾄﾜｲﾔｰの問題であろう…と。

まずSAで停まった時に、ｼﾌﾄﾌﾞｰﾂめくって、ﾜｲﾔｰ接続部の目視…

緩みも外れも無い…

とりあえず休憩終わったから、そのまま現場向かいましたが、上記のように1速も入らなくなってました…

自家用車では、あまり考えないんですが、ﾄﾗｯｸだと…

勾配ｷﾂいと、登坂車線とお友だち…

ｷﾞｱを落としたいので…

現場出る前に原因の追及

ｿｺはﾄﾗｯｸ…

ｷｬﾋﾞﾝ起きるから(写真撮り忘れたので拾い物)太陽光での全視認出来る(笑)

原因は…

ｼﾌﾄｹｰﾌﾞﾙの外れでも伸びでも、ﾅｯﾄの緩みでもありませんでした(/´△`＼)

部品名がわからないんですが…

ｼﾌﾄｹｰﾌﾞﾙがｼﾌﾄﾛｯﾄﾞを動かす為の接続金具…

たぶん、金属疲労等で奥に曲がってしまって…

ﾚﾊﾞｰの手前側はｹｰﾌﾞﾙ引っ張る方向だから、多少位置ｽﾞﾚてもｶﾞｯﾂﾘｼﾌﾄﾛｯﾄﾞに力が伝わる…

が、押す方は…

押す側にその部品がひん曲がってると…

例えばｼﾌﾄﾚﾊﾞｰ3㎝奥に押し込んでｷﾞｱ繋がるのに、ｸﾘｱﾗﾝｽ不足で1㎝しかｼﾌﾄﾚﾊﾞｰ押し込めず、その状態でｸﾗｯﾁ繋いでるのと同じ感じ…

曲がりを直して、元の状態に戻せば直るのはわかってるけど…

金属は一度曲がるとｸｾつくから、伸ばしても…

曲がってた状態に戻ろうとする。

力がかかるなら、尚更

ついでに言うと、元がどんな形かわからん( ´艸｀)

とりあえず、こんな出先で大した道具もなく…

曲がりは直せない。が、捻れだけ戻せば、多少の延命出来るかな？と、ﾓﾝｷｰで挟み…

えいっ！って伸ばしてみました(￣ー￣)

やさしく奥までﾚﾊﾞｰ倒すと…

全て入ってくれました(^^)v

ｷﾞｱのかかり？が浅く、ｷﾞﾘｷﾞﾘで繋がってるような感触はありますが…

現在350㎞ほど走りましたが、5速は怪しくなってきてる…

1、3速はまだ無事( ´艸｀)

残り250㎞ほどありますが…

まぁ、もたないであろう…と。

150㎞ほど走ったﾄｺに、最大のヤマ場の山間部があるし…

まぁ、ここまで来たら御の字…

あとはｷﾞｱ飛ばしでもしながら戻りますけどね(。-∀-)

まさか、長距離？2連発でﾄﾗﾌﾞﾙ出るとは…

しかもたまたまどちらまも自分が同乗してて、応急措置するとは…

神様が…

仕事以外でも働け…って言ってるってｺﾄですな(笑)