ようやく車検
予約入れてた希望ナンバーも出来上がったこともあり、車検受けに来ました( ´∀` )b
毎回自分でやっていますが…
何せ2年に1度、完全に忘れてます(笑)
まずは各書類書いて…
自賠責保険
自賠責
検査費用1400円のお支払
一番上のは、希望ナンバーの領収書デス(⌒‐⌒)
今日、実は
事前に決めていたわけじゃなく…
ハブベアリングの件もあったから、しばらく無理だろうと諦めてたんですが、ハブが意外と早く届き…
ホンダパーツにも部品の在庫があったのもあり、昨日ハブ回り済んだので、今朝突然「そうだ!車検に行こう!」って思ったので、事前点検確認は一切無し
まぁ、朝1発ライン乗れば、不具合わかるから…直して今日中にナンバー取れるかな~って安易な考え( *´艸`)
でも、初っぱなからつまづきました(/´△`\)
車検に向かってる最中、運送屋から電話あり…
「今から荷物持っていっていいですか?」
"えっ?今から?今ドコにいます?"
「もう着いてます」
"え~!じゃあ、5~10分待って…今向かうから…"
…っていうので20分のロス…
着いてソッコー午前に予約入れて、書類を急いで記載…
5分間に合わず、午前の部には入れず(´д`|||)
昼までボサーってしてました(笑)
昼イチにやっとラインに向かう…
勝手がわからない(忘れてる?)のと、ライン開いてすぐ行くのはがっついてる感じで出来ず…
ポール奪えず5番手( *´艸`)
まぁ、沢山不合格出ました(笑)
まず…
どちらもブレーキランプがつかない(スモール等は点灯)
ヘッドライトの光軸下すぎ(たぶん前のみ車高落としたせい)
シートベルトランプ(メーター内)がつかない
サイドステップはみ出し過ぎ(←当たり前w)
フロントタイヤがはみ出てる(たぶん前のみ車高落としたからホイールがサスに干渉→スペーサー入れたせい)
記載の高さが違う(新規登録はキッチリ寸法出ないとダメ。継車検続は5㎝までオッケー)
(たぶん前のみ車高落としたせい)
サイドスリップが12外向き(おそらくタイロッド変えたせい)
発煙筒がのってない…
貼った内装…
不燃材…って証明出来ないからダメ
まさか、内装言われるとは…(´д`|||)
外の駐車場で早速(笑)
まず、車高上げる…
結構外向きなので、タイロッドのシャフトのネジ左右1山づつ縮める
車高上げたことによって、スペーサーも抜ける
メーター周りバラして、ドアオープンの電球とシートベルトのを入れ換える(笑)
サイドステップ外す
ブレーキランプは…
左右どちらも点灯しない…って、配線かスイッチかヒューズ?
近くに指定工場があるみたいなので、駆け込んでみる( *´艸`)
初めて知りましたが…
ブレーキランプとテールランプ…
1つの球なので、2系統の配線で点灯…って、深く考えずに思ってましたが…
指定工場行ったら「球切れじゃね?」と
テールランプつくよ?しかも、両方一気に切れるの?って聞いたら
内部のフィラメント?が2つあって、それで分けて点灯させてる…と。
ほぉ~っ
って関心したのは一瞬…
よく考えたら、当然ですよね(;^_^A
ライト点灯時でも、ブレーキランプつくから…
内部2系統じゃないと、そういう点灯の仕方しませんよね…
考えればわかるコトですが、考えてなかったから思い付きませんでした(´д`|||)
電球内部見たら、1本が切れてるっぽぃ…
球変えたら無事点灯( *´艸`)
ついでにさっき駐車場でイジった部分も見てもらう…
サイドスリップ…
測定不能ぐらい内向きになってるよ~って(/´△`\)
ネジ1山じゃ、やり過ぎだったみたいね…
ピットの上に移動して…
工場の人が「自分でやってみる?」って(笑)
その慣れた手つきに
「何屋さんですか?」って(笑)
車屋さんじゃないです…ってだけ答えておきました( ´艸`)
各チェックもしてもらい、これで通るな…と思いつつリターン
2度目のレーン
光軸…何故かダメ
タイヤはみ出してないけど、ホイールのロングナットが引っ掛かる…
発煙筒乗ってない(買い忘れたw)
事務局へダッシュで発煙筒買って…(1000円)
ホイールナット、リアの短いのと差し替えて…
3度目の正直
やっと通りましたけど、この時4時5分…
受付のPCが4時でキッチリ止まるらしいから、ナンバーは取れず…( ノД`)
また後日に来なきゃいけないハメに…
初動が遅いと、何もかもズレる…って典型的なパターンですな…
この子…
また貼らなきゃ(。-∀-)
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