ようやく車検

予約入れてた希望ナンバーも出来上がったこともあり、車検受けに来ました( ´∀` )b

毎回自分でやっていますが…

何せ2年に1度、完全に忘れてます(笑)
まずは各書類書いて…
自賠責保険
自賠責
検査費用1400円のお支払

一番上のは、希望ナンバーの領収書デス(⌒‐⌒)


今日、実は
事前に決めていたわけじゃなく…
ハブベアリングの件もあったから、しばらく無理だろうと諦めてたんですが、ハブが意外と早く届き…

ホンダパーツにも部品の在庫があったのもあり、昨日ハブ回り済んだので、今朝突然「そうだ!車検に行こう!」って思ったので、事前点検確認は一切無し

まぁ、朝1発ライン乗れば、不具合わかるから…直して今日中にナンバー取れるかな~って安易な考え( *´艸`)

でも、初っぱなからつまづきました(/´△`\)

車検に向かってる最中、運送屋から電話あり…

「今から荷物持っていっていいですか?」

"えっ?今から?今ドコにいます?"

「もう着いてます」

"え~!じゃあ、5~10分待って…今向かうから…"

…っていうので20分のロス…

着いてソッコー午前に予約入れて、書類を急いで記載…

5分間に合わず、午前の部には入れず(´д`|||)


昼までボサーってしてました(笑)


昼イチにやっとラインに向かう…
勝手がわからない(忘れてる?)のと、ライン開いてすぐ行くのはがっついてる感じで出来ず…

ポール奪えず5番手( *´艸`)


まぁ、沢山不合格出ました(笑)

まず…

どちらもブレーキランプがつかない(スモール等は点灯)

ヘッドライトの光軸下すぎ(たぶん前のみ車高落としたせい)

シートベルトランプ(メーター内)がつかない

サイドステップはみ出し過ぎ(←当たり前w)

フロントタイヤがはみ出てる(たぶん前のみ車高落としたからホイールがサスに干渉→スペーサー入れたせい)

記載の高さが違う(新規登録はキッチリ寸法出ないとダメ。継車検続は5㎝までオッケー)
(たぶん前のみ車高落としたせい)

サイドスリップが12外向き(おそらくタイロッド変えたせい)

発煙筒がのってない…

貼った内装…

不燃材…って証明出来ないからダメ

まさか、内装言われるとは…(´д`|||)
外の駐車場で早速(笑)

まず、車高上げる…

結構外向きなので、タイロッドのシャフトのネジ左右1山づつ縮める

車高上げたことによって、スペーサーも抜ける

メーター周りバラして、ドアオープンの電球とシートベルトのを入れ換える(笑)

サイドステップ外す

ブレーキランプは…

左右どちらも点灯しない…って、配線かスイッチかヒューズ?

近くに指定工場があるみたいなので、駆け込んでみる( *´艸`)


初めて知りましたが…

ブレーキランプとテールランプ…

1つの球なので、2系統の配線で点灯…って、深く考えずに思ってましたが…

指定工場行ったら「球切れじゃね?」と

テールランプつくよ?しかも、両方一気に切れるの?って聞いたら

内部のフィラメント?が2つあって、それで分けて点灯させてる…と。

ほぉ~っ

って関心したのは一瞬…

よく考えたら、当然ですよね(;^_^A

ライト点灯時でも、ブレーキランプつくから…

内部2系統じゃないと、そういう点灯の仕方しませんよね…

考えればわかるコトですが、考えてなかったから思い付きませんでした(´д`|||)

電球内部見たら、1本が切れてるっぽぃ…

球変えたら無事点灯( *´艸`)

ついでにさっき駐車場でイジった部分も見てもらう…

サイドスリップ…

測定不能ぐらい内向きになってるよ~って(/´△`\)

ネジ1山じゃ、やり過ぎだったみたいね…

ピットの上に移動して…

工場の人が「自分でやってみる?」って(笑)


その慣れた手つきに
「何屋さんですか?」って(笑)

車屋さんじゃないです…ってだけ答えておきました( ´艸`)

各チェックもしてもらい、これで通るな…と思いつつリターン
2度目のレーン

光軸…何故かダメ

タイヤはみ出してないけど、ホイールのロングナットが引っ掛かる…

発煙筒乗ってない(買い忘れたw)

事務局へダッシュで発煙筒買って…(1000円)

ホイールナット、リアの短いのと差し替えて…


3度目の正直

やっと通りましたけど、この時4時5分…

受付のPCが4時でキッチリ止まるらしいから、ナンバーは取れず…( ノД`)



また後日に来なきゃいけないハメに…

初動が遅いと、何もかもズレる…って典型的なパターンですな…


この子…

また貼らなきゃ(。-∀-)

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