レカロローダウン(笑)

やはり乗り難くてしょうがないレカロのローダウンをついに決行( ・∀・)

座面下げるだけなら、簡単な切った貼ったして現物合わせすりゃいいだけだから問題無いが…

そぅ…コイツにはリアヒーターなるものが…

コレは純正レールだけど…レカロ用レールも同じくらい底上げ？してあるから、ほぼ同じ高さ…シートの厚みが違う分で少し下がるだけ(/´△`＼)

コレを外すか移動させるのなら…クーラント交換という仕事も必然的に…

アクティ、バモスにお乗りの方ならわかると思うが、またコレがめんどくさい…が、ついに我慢できずに…クーラント放水～

配管切り離して、都合良さげな位置に仮置き

フロアの2つ穴に配管通すけど…ジョイントは元のゴム管再利用が好都合

配管は銅管が加工が楽だが…4分管ではﾋﾞﾐｮｰに細い(・ε・｀ )

ホムセン購入の同じ太さのアルミパイプ買ったけど…｢なまし管｣じゃないから、すぐ割れるし折れる(￣ー￣)使えね～

結局、銅管で…

でもやっぱりガバガバ(笑)

しょうがないので…

広げる( ´艸｀)

ほら(笑)

本来は、銅管溶接するために差し込める為に広げるツールなんだけど、間違った使い方(￣ー￣)

念のため保温巻いて組みつけたら出来上がり～

ただ、後部座席との仕切り？あたりに段差があるんだよねぇ…その上を配管通すから約＋3㎝…が最低の高さに…

まずは、ﾌﾂｰに最低高で取り付け

・・・・・低っ！

身長180あって、座高も低くない方だけど…目線の高さがダッシュボード上部(笑)

これは前の死角がありすぎる…

続きまして、シートとシートレールの間に3㎝角の木片挟んで、長いボルトでシートとレールを固定＆設置…うぅむ…それなりに低いけど、やや不満で( ；∀；)

ならば…ランボルギーニみたいに…

前上がりにするか(  ´艸`)

…ってコトで、後ろは無し・前だけ木片で…

おっ！いい感じじゃん(笑)

いちお～ギリギリボンネットが視界に入るレベル…決定ですな(  ´艸`)

ただ、シートローダウンに伴った弊害が2つ程…えぇ、もちろん翌日に対処しましたよ( ´∀｀ )b

それについては次回…

この日はこれからメインイベントのクーラント…

写メ残ってなかったけど、確か記憶では…

エンジンルーム、リアヒーター配管、ボディ下部の配管途中…と、3ヶ所にエア抜きバルブ？があったような…

それより何より、エア抜けにくい構造なので、車体前部を上げれるだけ上げたい…

結局、2tﾄﾗｯｸの荷台に上がるようなスロープを作って…フロントだけ50㎝以上上げました

それでもヒーター効くようになるまで約3時間…念のため＋1時間エア抜き継続して、4時間かけました

毎回思うコトですが…次はしたくないな～って(^_^;)

まぁ…行きつけのGSのお兄ちゃんに相談したら｢バモスとアクティはヤダ｣だそうです(笑)