ひじ掛けの仕上げですが…色の近いﾌﾞﾙｰｸﾞﾚｰのﾊﾞｯｸｽｷﾝ(合皮)でなんとなく誤魔化してたんですが…やはり純正っぽくしたくて、同じ柄を探したんですが見つからず…結局、同じ柄のｼｰﾄを1脚買おうと解体屋めぐり予想通り、後期型どころかﾊﾞﾓｽ自体が8件回って3台のみ送料の方が高...

昨日、予定通り昼前に着いて…仕事の物量を考えると30分もあれば楽々終わる…と思ってたんですが…

今、高速走ってますが…

今日は久しぶりの梅田

2週間くらい前から気になってたこと…朝Egかけたら、やたら振動が激しいのが気になって…発進してみたら、ﾄﾙｸもﾊﾟﾜｰも無いような気もして…燃費も突然極悪に(´д｀|||)燃費はかってみようかな～って、計測期間？でなったので、それまでのはわかりませんが…車取りに行った時、350㎞...

ひじ掛けを上に上げた時…幅も長さもやたら大きいのがちょっと気になり…

早速、前回の溶接したのを組み付けて…組み付け時の写真撮り忘れましたが…

雨は雨ですが、それほど強くないのと風も弱めなので…ﾘｰｽ屋でｴﾝｼﾞﾝ溶接機を借りてきました( ´∀｀ )b

ｱｸﾃｨﾄﾗｯｸのｼﾌﾄﾚﾊﾞｰ…ﾚﾊﾞｰを短く切りすぎたのも、理由として少しありますが…やはり高さも幅も大きく、ﾎﾞﾘｭｰﾑありすぎるので、今一度移植するには何が必要かを細かく考察してみましたどうにでもなる取り付けﾎﾞﾙﾄ位置違うのはｽﾙｰします(笑)※たぶん前後は同じで左右幅...

今日は一番の大仕事早速、ﾘｱの内装剥がして…何度も車体下から干渉物無いかを確認した上で

ちょっと思うとこがあり、ﾊﾞﾓｽに肘掛けの取り付け加工肘掛けついたﾊﾞﾓｽのｼｰﾄに変えるのが一番手っ取り早いんですが…同じｼｰﾄ柄が簡単に調べた感じは見つからない…全然違う柄のはあるけど、柄が全く違うのはな～って言うのと、肘掛けの高さが希望？より高い位置だから…で却下で、ｺﾚ…...

まず部品取りｱｸﾃｨからｼﾌﾄﾚﾊﾞｰ強奪